£ 4,499 El grupo Campagnolo Super Record Wireless abandona las palancas de cambio y los frenos de llanta

Es un capítulo nuevo y audaz para los grupos de carretera de Campagnolo.

Esta competición se ha cerrado

Por Oscar Huckle

Publicado: 30 de mayo de 2023 a las 13:00

Campagnolo Super Record Wireless es el esperado nuevo grupo electrónico inalámbrico de 12 velocidades halo de la marca.

El grupo electrónico no solo se deshace de la palanca manual, sinónimo de la marca italiana, sino que también elimina los frenos de llanta.

La marca también reclama velocidades de cambio más rápidas y un frenado mejorado. Super Record Wireless está disponible solo en engranajes 2x y los casetes ahora comienzan con un engranaje más pequeño de 10t.

Super Record Wireless es el primer lanzamiento de grupo de bicicleta de carretera de Campagnolo desde 2019 y pesa 2.520 g (en su configuración más ligera con un juego de bielas 45/29 y cassette de 10-25 t).

El grupo ya está disponible y tendrá un precio de venta de 4499 £/5399 $/5200 €. El precio australiano está por confirmar. Campagnolo no ha proporcionado pesos declarados ni precios individuales para ninguno de los componentes.

Inicialmente detectamos el grupo cuando se filtró en varios sitios web minoristas.

Canyon, Colnago, Pinarello, Specialized y Wilier ofrecerán bicicletas con el grupo en el lanzamiento, y BMC pronto las seguirá.

¿Quieres conocer nuestras impresiones iniciales del grupo? Echa un vistazo a nuestra reseña del primer viaje, así como a una columna de luto por la muerte de la palanca de cambios con el pulgar y un vistazo a las primeras bicicletas que cuentan con el nuevo grupo insignia. Siga leyendo para conocer todos los detalles clave.

Campagnolo Super Record Wireless es, como su nombre indica, inalámbrico.

La generación anterior, Campagnolo Super Record 12 EPS, conectó cables desde las palancas de cambios hasta los desviadores, conectándose a una batería central.

Campagnolo dice que es un gran paso adelante para la marca debido a la instalación simplificada en comparación con el enrutamiento de cables y una batería.

Campagnolo no es el primer fabricante de grupos en introducir cambios electrónicos completamente inalámbricos: SRAM fue el primero en llegar a la mesa con su grupo Red eTap en 2015.

Aunque su grupo de grava Ekar es de 13 velocidades, Campagnolo decidió quedarse con 12 velocidades para su nuevo grupo insignia, afirmando que es "más que suficiente para la carretera" en términos de alcance.

Super Record Wireless se ve diferente a su predecesor. Atrás quedaron los gráficos rojos, que ahora se reemplazan por un blanco más tenue, que según la marca se adapta a una gama más amplia de bicicletas.

Los desviadores cuentan con baterías extraíbles que se pueden cargar dentro o fuera de la bicicleta. Campagnolo dice que las baterías durarán 750 km con un uso intensivo, pero cree que podría obtener 1,000 km de ellas en condiciones normales.

Ambos desviadores cuentan con puertos de carga magnéticos 'tipo Mac'. Campagnolo afirma que las baterías se pueden cargar al 90 por ciento en 45 minutos o por completo en 60 minutos.

Si te quedas sin batería en un viaje, Campagnolo dice que puedes cargar el sistema hasta un 20 por ciento en 10 minutos, siempre que lleves el cable de carga.

No puede intercambiar las baterías entre los desviadores porque son diferentes. Campagnolo dice que necesitaba usar diferentes formas de batería para evitar infringir la patente de SRAM.

SRAM comparte baterías en sus desviadores delantero y trasero, así como otros componentes inalámbricos, como su tija telescópica, para que puedan intercambiarse.

Campagnolo dice que hay baterías de repuesto disponibles si desea llevar repuestos en un viaje. Si el grupo se queda sin carga, se quedará atascado en cualquier equipo en el que se encuentre. Campagnolo dice que está desarrollando una 'Función de viaje a casa', donde puede seleccionar manualmente un equipo, y planea implementar esta función en un futura actualización de firmware.

Los componentes electrónicos del grupo tienen protección de entrada con clasificación IP69K (el grupo Super Record 12 EPS saliente tenía clasificación IP67).

Campagnolo dice que este nivel de protección significa que incluso puedes lavar los componentes a presión. La marca dice que probó esto en producción, aunque no recomienda hacerlo.

Campagnolo también lanzará la aplicación MyCampy 3.0. Esto le permitirá controlar la carga de los componentes y personalizar la configuración del grupo.

La aplicación MyCampy existente para el grupo EPS anterior seguirá existiendo por ahora, pero Campagnolo dice que planea combinar las dos.

Las palancas de cambio representan el desarrollo más significativo, con Campagnolo abandonando su icónica palanca de cambios con el pulgar. Las palancas de cambios anteriores de Campagnolo usan una palanca de cambios con el pulgar en la cara interior para cambiar a un plato o piñón de casete más pequeño.

La marca dice que la decisión de eliminar la palanca de cambios con el pulgar estuvo orientada al mercado y dice que hubo una división de 50:50 sobre si la gente se llevaba bien con ella.

Cada palanca de cambios cuenta con dos botones separados, y Campagnolo se refiere a la lógica de cambio como "una palanca, una acción".

De hecho, la disposición de los cambios es similar a la de Shimano Di2, solo que los botones están separados verticalmente, en lugar de sentarse uno al lado del otro y superponerse. A diferencia del K-Force WE de FSA, los botones no se comparten en una sola paleta basculante.

De forma predeterminada, el botón superior de la palanca de cambios derecha cambia el desviador trasero a una marcha más fácil, con el botón inferior para una marcha más dura.

Sin embargo, puede personalizar la lógica de cambio en la aplicación MyCampy 3.0, si no es de su agrado.

La forma de la palanca de la carrocería se ha rediseñado y Campagnolo dice que el nuevo capó presenta agarre y amortiguación adicionales para una mayor comodidad de conducción, así como un frenado más eficiente.

La palanca también tiene una forma ligeramente diferente en comparación con su predecesora: un poco más corta y ancha que el grupo Super Record 12 EPS anterior.

En el interior, donde solía vivir la palanca de cambios del pulgar, hay dos botones de modo, que se utilizan para configurar la indexación y controlar la duración de la batería.

Cuando cambias de marcha, un parpadeo azul junto al botón de modo indica que la carga está bien. Si la luz parpadea en rojo, eso significa que queda menos del 15 por ciento de la carga.

Campagnolo también eliminó la protuberancia en el capó de la palanca de cambios donde pasa al manillar.

Las palancas de cambio funcionan con una batería tipo moneda CR2032 en el exterior de cada palanca de cambios. Campagnolo dice que durará dos años, en línea con los sistemas AXS de SRAM y Di2 de Shimano.

Las palancas cuentan con 15 mm de ajuste de alcance. Esto se ajusta con un perno hexagonal de 2,5 mm en el interior de la hoja de la palanca. Campagnolo ha abandonado su ajuste de contacto AMS (Sistema de modulación ajustable), que ajustaba el punto de mordida de las almohadillas en contacto con el rotor porque descubrió que los ciclistas realmente no lo usaban.

Las palancas de cambio se comunican con los desviadores a través de Bluetooth y ANT+.

Al igual que SRAM, los cassettes de carretera de Campagnolo ahora comienzan con un piñón de 10 t y están hechos de acero mecanizado por CNC.

Campagnolo ofrecerá tres tamaños de cassette: 10-25 t, 10-27 t y 10-29 t. Los cassettes de 12 velocidades de la generación anterior comenzaron con un 11t.

El grupo 13-25/27/29 está hecho de una sola pieza, con los dientes de 10, 11 y 12 dientes piezas separadas.

Los cassettes se ejecutan en el cuerpo de buje libre N3W (Next Three Ways) de Campagnolo. Este estándar se introdujo por primera vez en sus últimas ruedas Shamal unos meses antes del lanzamiento de Ekar, con dos de sus cassettes usando un piñón de arranque de 9 dientes. El estándar es retrocompatible con los casetes Campagnolo de 10, 11 y 12 velocidades existentes.

BikeRadar le preguntó a Campagnolo si consideraba comenzar sus cassettes con un 9t, pero la marca respondió que no era necesario. Si bien la marca no se expandió más en esto, puede deberse a una posible fricción adicional en el tren motriz.

Al igual que Ekar (que presenta seis saltos de un diente), Campagnolo ha prestado atención a la optimización de las progresiones de los dientes. Todas las opciones de cassette cuentan con al menos seis saltos de un diente en los primeros seis dientes y nunca hay saltos de más de tres dientes.

Las proporciones son las siguientes:

Campagnolo dice que el nuevo grupo no es compatible con los cassettes de 12 velocidades de la generación anterior, y viceversa. Enfatizó específicamente que un casete de 10-25t no es compatible porque el sistema ha sido diseñado en torno a relaciones de transmisión específicas.

Solo hay un cambio trasero para cubrir las tres opciones de cassette y está hecho de tecnopolímero y fibra de carbono.

La velocidad de cambio aumenta con Super-Record EPS y puede cambiar de un extremo del casete al otro manteniendo presionado el botón correspondiente, que Campagnolo llama MultiShift.

A diferencia de SRAM, que usa su amortiguador de embrague Orbit (o embrague de resorte en su desviador trasero Rival eTap AXS), Super Record Wireless no cuenta con un mecanismo de embrague para administrar la cadena.

Campagnolo no reveló una capacidad máxima oficial de dientes de casete para el desviador, pero dijo que funcionará con una rueda dentada de 32 dientes, aunque, de manera un tanto contradictoria, dijo que no se recomienda el uso de uno.

El desviador cuenta con un mecanismo de seguridad, desconectando temporalmente el desviador si recibe un golpe.

A diferencia de los desviadores traseros EPS salientes, que solo pueden moverse hacia afuera en caso de impacto, Campagnolo dice que este nuevo desviador puede moverse tanto hacia afuera como hacia adentro.

Hay un botón en la parte superior del desviador trasero para controlar la duración de la batería.

El desviador trasero cuenta con un ajuste B-gap y un tornillo de límite alto. Campagnolo dice que hay una función física de límite bajo integrada en la parte superior del cuerpo de la jaula del desviador.

El desviador delantero inalámbrico es mucho más ancho que su predecesor y tiene una capacidad de hasta 16 dientes de diferencia entre platos.

Campagnolo dice que puede utilizar neumáticos de bicicleta de carretera de hasta 34 mm con el desviador delantero en vainas de 410 mm de longitud. El uso de neumáticos más grandes puede provocar que el neumático ensucie el desviador delantero.

Al igual que el desviador trasero, hay un botón que puede presionar para controlar la duración de la batería y la batería es extraíble.

Al igual que el anterior Super Record EPS y los grupos mecánicos de Campagnolo, el desviador incluirá una herramienta de alineación específica para ajustar correctamente la altura y el ángulo de instalación.

El desviador delantero no tiene tornillos de límite.

Las pinzas Super Record Wireless son solo de montaje plano y comparten las mismas partes internas con sus otros grupos.

Hay algunas revisiones cosméticas, con el logotipo de rueda alada característico de Campagnolo impreso en la cara interior de la pinza.

Sin embargo, Campagnolo presenta las nuevas pastillas de freno de disco DB-410, que son un 30 % más ligeras que el modelo DB-310 actual, gracias a una nueva placa trasera de aluminio. Teniendo en cuenta que los DB-310 pesan 41 g, esto ahorra alrededor de 12 g.

Al igual que Ekar, los frenos utilizan el líquido de frenos de aceite mineral rojo patentado por Campagnolo. El procedimiento de sangrado no ha cambiado, aunque la marca ya no recomienda el uso del fluido Royal Blood de Magura, que se usaba anteriormente en sus palancas de cambio de carretera.

Las pinzas están diseñadas en torno al uso de rotores de freno de disco de 140 mm, con discos de 160 mm que requieren el uso de un adaptador.

Los rotores de freno de disco no han cambiado con respecto a encarnaciones anteriores. Se dice que su forma redondeada patentada regula la temperatura y reduce el riesgo de lesiones.

Campagnolo dice que cuando estaba desarrollando originalmente los rotores, llevó a cabo una investigación de laboratorio médico y experimentó con piel falsa para encontrar la mejor forma.

Los discos están disponibles en tamaños de 140 mm y 160 mm solo en Center Lock y siguen teniendo un grosor de 1,85 mm, un poco más ancho que Shimano y SRAM.

Campagnolo sigue utilizando un diseño flotante con siete soportes de rotor en el rotor de 160 mm y seis en el de 140 mm.

La marca dice que los rotores tienen una pequeña cantidad de juego. Esto se puede sentir al balancear la bicicleta de un lado a otro con los frenos bloqueados. Campagnolo dice que esto permite que el freno absorba mejor el calor al descender.

El juego de bielas Super Record Wireless utiliza un diseño de cuatro brazos. Los brazos están construidos con fibra de carbono y combinados con un eje de titanio.

Los brazos de la biela tienen un perfil un poco más pequeño que el Super Record saliente para cumplir con los estándares de cuadros modernos. Conserva el refuerzo de carbono por motivos de rigidez.

Para complementar el piñón de casete de inicio de 10t más pequeño, Campagnolo está utilizando tamaños de platos más pequeños.

Las tres opciones son 50/34, 48/32 y 45/29 dientes, y todas las bielas comparten un BCD asimétrico idéntico de 121/88 mm y una línea de cadena de 45,8 mm.

Las bielas están disponibles en longitudes de 165, 170, 172,5 y 175 mm. El factor Q es de 147,5 mm, frente a los 145,5 mm de los juegos de bielas de 12 velocidades anteriores.

La marca dice que puede introducir tamaños de platos más grandes para los profesionales.

Cuando SRAM lanzó su ecosistema eTap AXS de 12 velocidades, también utilizó platos de menor tamaño: 50/37, 48/35 y 46/33. Como pretende Campagnolo, SRAM produce platos más grandes exclusivos para profesionales.

El juego de bielas sigue utilizando el sistema Ultra Torque de eficacia probada de Campagnolo, en el que el eje de titanio se divide en dos. Las dos mitades están conectadas por una junta de Hirth.

Super Record siempre ha sido el valor atípico de los juegos de bielas de Campagnolo en el sentido de que utiliza un perno de titanio con rosca inversa para quitar las bielas y eso continúa con esta generación. Los juegos de bielas de nivel inferior usan un perno de acero con una rosca estándar.

Campagnolo dice que no puede ejecutar el sistema como un tren motriz 1x, ni consideró colaborar con Classified para la compatibilidad con Powershift.

SRAM ofrece sus grupos de bicicleta de carretera en configuraciones 1x y 2x, mientras que los grupos de carretera de Shimano utilizan juegos de bielas 2x. El Powershift de Classified es un sistema de engranajes de 2 velocidades alojado en el buje trasero que reemplaza efectivamente a un desviador delantero.

Los ojos de águila entre ustedes pueden ver un nódulo en el interior del brazo de la biela. Aunque Campagnolo oficialmente sigue siendo tímido, es casi seguro que este es un espacio para un medidor de potencia.

Una patente presentada por Campagnolo en 2021 sugiere que se está desarrollando un medidor de potencia.

Presentado por primera vez en Ekar, Campagnolo está utilizando su sistema de pedalier ProTech en Super Record Wireless.

ProTech presenta un sello adicional y un manguito que conecta las copas para proteger mejor los rodamientos contra los elementos. Ya está disponible en varios estándares roscados y de ajuste a presión.

La variante Super Record Wireless utiliza los rodamientos cerámicos USB (Ultra Smooth Bearings) de la marca.

La cadena no ha cambiado con respecto a los grupos de 12 velocidades anteriores, salvo la nueva opción de usar un pasador de unión o C-link (enlace rápido).

A excepción de Ekar, todas las cadenas de Campagnolo han utilizado hasta ahora un pasador de unión. El pasador requiere granallado y solo ciertas herramientas de cadena tienen esta función.

La nueva cadena es retrocompatible con los otros grupos de 12 velocidades de Campagnolo.

Campagnolo se mantuvo callado sobre cualquier desarrollo futuro específico, pero señaló que siempre lanza nueva tecnología en la parte superior de la gama antes de filtrarla hacia abajo.

Si bien eso significa que es probable que en el futuro llegue un grupo inalámbrico de nivel inferior, queda por ver si lleva el nombre Record o Chorus.

La marca dice que los mejores ciclistas de sus equipos profesionales podrán montar primero en Super Record Wireless, antes de que llegue al resto de los ciclistas. Campagnolo también confirmó que hay un cambio de contrarreloj en desarrollo.

En declaraciones a BikeRadar, Campagnolo confirmó que, a medida que el mercado avanza, ve menos demanda de grupos mecánicos de gama alta. Como tal, la marca actualmente no tiene planes de producir una versión mecánica actualizada de Super Record.

Escritor técnico

Oscar Huckle es escritor técnico en BikeRadar. Ha sido un ávido ciclista desde su adolescencia, inicialmente se entusiasmó con el ciclismo de ruta y compitió para un club local. Desde entonces ha sido adoctrinado en la conducción de grava y, más recientemente, se ha aficionado al oscuro arte del ciclismo de montaña. Sus paseos favoritos son las carreteras épicas o las rutas de grava, y también le ha picado el gusanillo de andar en bicicleta después de completar King Alfred's Way y West Kernow Way. Oscar tiene una licenciatura en Literatura Inglesa y Estudios Cinematográficos y tiene cerca de una década de experiencia en la industria del ciclismo, trabajando inicialmente en una variedad de funciones en Evans Cycles antes de unirse a Carbon Bike Repair. Le gustan especialmente las herramientas de taller exóticas y es partidario de los grupos Campagnolo. Oscar prefiere cuadros ligeros de carretera y grava con formas de tubo simples, en lugar de la última tendencia en aerodinámica e integración total. Está obsesionado con mantenerse al día con la última tecnología, está obsesionado con los detalles más pequeños y es conocido por sus opiniones únicas.

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