10 razones sólidas para elegir un Subaru Outback en lugar de un SUV compacto

Para los buscadores de aventuras que no quieren un SUV compacto, he aquí por qué el AWD Outback es la alternativa perfecta

Competente que la mayoría de los autos familiares y más versátil que los SUV compactos, el Subaru Outback es la mejor respuesta para la multitud que busca aventuras. Introducido en 1994, el Subaru Outback ha mantenido su ubicación ubicuamente alta en la lista de uno de los vehículos más duraderos. Este vagón es una representación de un vehículo utilitario que también es entusiasta en terrenos desafiantes. Como favorito de muchos, el Subaru Outback supera a sus competidores por una milla.

A medida que Subaru se enfoca en hacer que la camioneta sea el mejor vehículo de su clase, se enfrenta a los SUV subcompactos, al mismo tiempo que conserva un lugar especial en los corazones de los puristas. Su altura de manejo elevada y su exterior de aspecto resistente permiten que el Outback se integre entre los SUV, pero su carrocería familiar le brinda mayor practicidad. Entonces, ¿qué hace que el Subaru Outback sea el mejor en su clase? ¿La experiencia de conducción, las características de seguridad de primer nivel o el sentido único del estilo? A continuación se presentan diez razones sólidas por las que el Subaru Outback es una mejor compra que la mayoría de los SUV subcompactos.

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El Subaru Outback es un vehículo multipropósito que es excelente para los viajes diarios al trabajo y funciona también como un vehículo de aventura para los viajes por carretera de fin de semana. Esta camioneta atrae a un público más amplio que la mayoría de los SUV compactos porque es relativamente más grande que la mayoría de los SUV subcompactos comunes. Viene con una distancia entre ejes larga y una distancia al suelo de 8,7 pulgadas. El Outback Wilderness 2024 consolidará el dominio de Subaru en el sector de la aventura, ya que viene con una distancia al suelo mejorada de 9.5 pulgadas y mejoras para conquistar todo terreno.

El control de descenso de pendientes (HDC) resulta útil en situaciones todoterreno. Los parachoques delantero y trasero están diseñados para mejorar los ángulos de aproximación y salida para sortear fácilmente obstáculos grandes. Neumáticos Yokohama todoterreno de aleación de color negro mate de 17 pulgadas que brindan un rendimiento mejorado en los senderos más difíciles.

Pocos modelos se conducen con la confianza segura de sí mismo del Outback, que siempre ha venido equipado con los populares motores bóxer de Subaru. El diseño plano del motor es autoequilibrado para lograr durabilidad y rendimiento debido a la menor generación de vibraciones. Esto hace que el Outback sea más estable y resistente al movimiento de lado a lado. Con 182 caballos de fuerza y ​​176 libras-pie de torque a 4400 rpm, el motor bóxer de doble árbol de levas en cabeza (DOHC) de 2.5 litros tiene una operación notablemente suave.

A esto se suma el bajo centro de gravedad. Otro aspecto destacado es la caja de cambios CVT, que se ha acoplado brillantemente al motor que mantiene las revoluciones relativamente bajas, alrededor de las 2000 rpm. La experiencia de conducción se ve potenciada por hardware adicional como la vectorización activa de par, una función que no necesariamente se encuentra en una camioneta. Puede remolcar hasta 3,500 libras. Ya sea que transporte equipaje o un minirremolque, el Outback lo tiene cubierto.

Los vagones alguna vez fueron un estilo de carrocería popular. Sin embargo, han perdido el favor de muchas familias que ahora se cambian a los SUV, pero el Subaru Outback conserva su lugar como favorito para muchos. Pragmático y espacioso, sigue siendo extremadamente relevante porque los vagones son más aerodinámicos y, por lo tanto, más eficientes que los crossovers más voluminosos y de conducción más alta.

El cinco plazas ofrece un amplio espacio para las piernas con 42,8 pulgadas en la parte delantera y 39,5 pulgadas en los asientos traseros, junto con 32,6 pies cúbicos de espacio de carga en la cajuela, que es mucho más de lo que ofrecen los SUV compactos. Pero pliegue los asientos traseros hacia abajo y se abre para proporcionar unos impresionantes 75.6 pies cúbicos, ideal para esas vacaciones de campamento.

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Los Subaru Outbacks suelen estar en la carretera durante décadas, y algunos vehículos duran más de 250,000 millas durante 20 años. Estacionados en las aceras de cualquier calle de Estados Unidos, no es raro ver Outbacks fabricados hace dos décadas, todavía en excelente forma. El reemplazo de la correa de distribución a las 100,000 millas es fundamental para garantizar que el Subaru Outback continúe en el camino.

Desde que se presentó por primera vez el Outback, Subaru ha realizado varias mejoras a lo largo del tiempo. Si observamos el Outback actual, viene con un exterior elegante y resistente junto con características interiores como asientos delanteros con calefacción. El infoentretenimiento también es de clase mundial con niveles de equipamiento más altos que ahora impulsan al Outback con un techo corredizo.

El Subaru Outback es atractivo y elegante en el exterior, el aspecto resistente que le da el parachoques delantero y las luces antiniebla redondas ubicadas en el centro gritan agresión. El fabricante de automóviles hizo que el Outback se viera audaz y con clase representando la fuerza. Esta es una de las razones por las que la vagoneta de servicio prolongado ahora está cara a cara con los SUV grandes y cuadrados en el mercado de automóviles.

El nuevo Outback parece descartar el peculiar libro de reglas del diseño de Subaru, con una forma que es la cantidad justa de masculinidad combinada con una camioneta clásica. Con clase es la palabra que viene a la mente para describir el interior de un Outback. La calidad encarna el lujo y el interior se siente sólido y construido para durar. La instrumentación Outback es simple de usar y ergonómicamente sólida. En el interior del Outback, lo miman, por lo que las escapadas largas de fin de semana son pan comido dentro de este vehículo.

El modelo Outback de quinta generación viene con un diseño actualizado para la parrilla, el parachoques delantero y los faros, la última versión de la tecnología de asistencia al conductor Eyesight de Subaru y Apple Car Play inalámbrico estándar y Android Auto, entre otras actualizaciones. Con modelos anteriores a la venta por tan solo $ 25,000 en 2021 y $ 40,000 para los modelos XT.

El modelo 2023 completamente nuevo comienza en 28,395 y la potencia turbo puede estar disponible por tan solo $ 38,445, que está a la par con la mayoría de los SUV subcompactos. Con una verdadera relación calidad-precio, Subaru aún mantiene el primer lugar en la categoría de SUV compactos con el Outback insignia elevando el listón constantemente.

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Los vehículos Subaru han acumulado 63 premios TOP SAFETY PICK+ del IIHS desde 2013. El Subaru Outback recibió la calificación más alta del IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), un Top Safety Pick + 2022, lo que lo hace excepcionalmente seguro.

En cuanto a la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras), el Subaru Outback 2022 recibió el más alto honor, ¡una calificación de 5 estrellas! Las calificaciones de seguridad del Outback de la NHTSA fueron una calificación de seguridad general de 5 estrellas. El vagón logró la puntuación más alta de su clase en protección de ocupantes infantiles y seguridad de usuarios vulnerables de la carretera. El paquete de seguridad EyeSight del nuevo Outback también incluye frenado automático de marcha atrás, detección de vehículos traseros, recordatorio del asiento trasero y monitores de vista múltiple: monitor de vista frontal, trasera y lateral que reduce los puntos ciegos del vehículo.

Para un vehículo clasificado como SUV crossover, el Outback es bastante eficiente en combustible. Como conductor diario, la capacidad de conducción del sedán Subaru Outback está acompañada por cifras decentes de mpg. Ya sea que se dirija a las colinas o a la carretera, obtendrá un muy respetable 26 MPG en ciudad/33 mpg en carretera y un estimado de 29 mpg combinado del Outback 2022 de cuatro cilindros y 2.5 litros con tracción en las cuatro ruedas.

El nuevo Outback 2023 le brindará una clasificación de la EPA de 2.5 MPG combinada en ciudad/carretera, 1 mpg menos que su predecesor. Sin embargo, la robusta Outback Wilderness 2023 ofrece 23 mpg combinados en ciudad/carretera, una calificación respetable de la EPA para una audaz SUV todoterreno. Subaru es capaz de mantener una mejor economía de combustible gracias a la asistencia de la transmisión Lineartronic CVT.

Quizás la característica más popular del Outback es el tren motriz. La potencia se transmite desde el motor Subaru Boxer a las ruedas utilizando la tracción total simétrica estándar. Generalmente mejora la tracción durante la conducción. La tracción total puede enviar potencia tanto al eje delantero como al trasero, a diferencia de los vehículos con tracción delantera o trasera.

La capacidad del sistema para distribuir la torsión delantera y trasera permite que el Outback se mantenga firme en superficies difíciles fuera del pavimento. Ya sea en un sendero de grava fuera de la carretera o en un camino helado, en comparación con otros SUV subcompactos, esto hace que el Outback sea mucho más competente para manejar las cosas difíciles.

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Los puristas de Subaru son promiscuos a la hora de conducir los vehículos durante décadas debido a la confiabilidad y versatilidad que viene con un Outback. Equipado con su sólida calidad de construcción y excelentes clasificaciones de seguridad, los confiables motores boxer-four de Subaru, rematados con una naturaleza atractiva para ir a cualquier lugar gracias a la tracción total simétrica, el Subaru Outback conserva su valor mejor que la mayoría de los SUV compactos. El valor de reventa previsto después de cinco años de propiedad es del 40 por ciento.

Lenny Waruingi es un fanático de los automóviles, un corredor de carreras, un entusiasta de los engranajes y un escritor versátil. El ingeniero de software es un fanático de la gasolina y un amante de la velocidad y es más feliz al volante de un Mitsubishi Evo FQ 360. Es un ejecutivo de tecnología y escribe para TopSpeed.com.