Se revela el salvaje concepto híbrido caliente Toyota GR Prius

Un nuevo y alucinante Toyota Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition se ha presentado antes de la carrera de las 24 Horas de Le Mans de 2024, sentando las bases para una versión GR de producción de alto rendimiento del híbrido de quinta generación.

Con un parachoques delantero rediseñado que incorpora rejillas de ventilación de los frenos y un par de prototipos de faros LED cuádruples inspirados en los pilotos de carreras, el concepto Toyota GR Prius 2024 gana un divisor delantero más pronunciado, doble canards y un capó ultraligero de fibra de carbono.

Insinuando mejoras considerables en el chasis, los pasos de rueda de plástico delanteros y traseros más anchos sugieren una pista más ancha y una goma Michelin Pilot Sport 4S 235/50 más ancha.

Los faldones laterales, el gran alerón trasero fijo y el nuevo difusor apuntan hacia una aerodinámica inspirada en los deportes de motor, lo que también explica los gráficos vinculados al vehículo de carreras híbrido Toyota GR010 con respaldo de fábrica que compite por la victoria absoluta esta semana en la mundialmente famosa resistencia francesa. carrera.

Se cree que el corredor de Toyota donará conocimientos al tren motriz GR Prius de producción, pero la división de rendimiento del gigante automotriz japonés se ha negado a confirmar sus modificaciones a la configuración híbrida enchufable actual de 2.0 litros y si producirá significativamente más energía que los 164kW actuales.

El Prius estándar puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos.

Un enfoque en el Prius sugiere que la división de rendimiento de Toyota, Toyota Gazoo Racing, podría estar desarrollando sistemas de propulsión electrificados para una variedad de futuros modelos GR rápidos.

El Toyota Prius se retiró de la venta en Australia el año pasado, pero una versión de alto rendimiento para sentarse junto al nuevo Toyota GR Corolla 2023 podría estar en la agenda.

Mientras tanto, Toyota Gazoo Racing espera aumentar su ya impresionante racha ganadora de cinco años en Le Mans (2018-2022), a pesar de luchar contra una competencia más fuerte de la talla de Porsche y Peugeot.

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